HOME在8月19日报告说，联邦航空管理局（FAA）完成了对SpaceX Starship 9 Flight的飞行事故分析，这为下一次发布尝试铺平了道路，该飞行可能于8月24日初在当地时间举行。 《星际飞船9》的飞行以极度重的加固和更好的火箭袭击而告终，但是监管机构接受了SpaceX的发现，即燃料物质中的故障是事故的根源。事件中没有报告公共安全问题。 SpaceX指出，第9号航班是超级助推器再次使用的第一次。与以前的尝试不同，该公司没有试图回收“筷子”塔，而是选择返回海，最终导致了破坏性的倒台。上火箭也坠入印度洋。根据美国联邦航空局（FAA）的海盗SpaceX已与经验丰富的全球响应提供商合作，以回收任何可以将海岸洗净到德克萨斯州和/墨西哥南部的遗体。在助推器预期的碎片场中没有发现浮动或死海生活，这表明增强碎屑的影响对附近的动物没有危害，”该公司的私人空间没有。”为了降低风险，SpaceX计划调整未来航班的回流角度，并在10航班期间在墨西哥的10号降落中进行进一步的着陆试验，而不是乘坐NG塔楼。即将到来的星际飞船10航班将从德克萨斯州星舰基地发射，这也将标志着SpaceX首次尝试部署有效载荷并统治太空中的猛禽发动机。尽管最近遇到了挫折，包括在最近三架飞行中的火箭上层快速计划外的崩溃，但Starship仍在NASA的Artemis计划中，该计划被选为Artemis I的载人着陆系统II任务。星际飞船高400英尺高，推动了1600万磅，并且仍然是最强的飞行火箭。 FAA扩大了SpaceX许可证，使其每年从德克萨斯州进行多达25颗星的发布。
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