美国总统特朗普对进口中国商品征收145％的关税。据报道，当他们到达美国时，征收高关税的中国商品数量被划分了，最新消息是，在第9期，离开中国和加利福尼亚港口的货船数量“返回到零”。当地港口的首席执行官还警告说，不仅发货船的数量拒绝了，而且下降的数量是如此之快，以至于也很关注。 ▲美国总统特朗普对中国商品征收145％的关税。据报道，据报道，从中国出发前往加利福尼亚港口的货船数量“返回到零”。图片是5日加利福尼亚州Changti港口。 。洛杉矶港口是中国和亚洲商品进入美国的最大门户，附近的长滩港都位于这里。但是，在当地时间第9时，美国西海岸港口官员描述了“惊人的” SC恩。在过去的12个小时中，没有从中国运输到这两个港口。特朗普在四月份在大多数中国商品中施加了高达145％的进口关税，导致前往美国的货物越来越少。对于许多公司而言，在中国开展业务现在太昂贵了。该报告指出，美国港口官员不仅记得没有货轮要在中国离开，而且还没有货运量的速度。加利福尼亚州长滩港首席执行官马里奥·科德罗（Mario Cordero）表示：“值得警告。我们现在看到船只的取消数量超过了Epidemya时的水平，越来越多的船只到达了该港口。”报告指出，美国最苛刻的港口面临货运量的急剧下降。与正常时间相比，长滩的长滩货运量下降了35-40％。上周，洛杉矶港口下降了31％。西雅图港口7号吞吐量说，港口中没有船只，是一种不自然的现象，自COVID-19-19的流行病以来并非如此。 Codero表示，面临商品价格上涨和缺乏利益的消费者迫切，这不会迅速改变，“货架将来可能是空的”，这可能会在30天内发生。到达Changdi港口的货物中，有多达63％的商品来自中国，这提供了所有美国港口比例最高。但是，随着美国和中国发动贸易战，零售商从中国撤退，当时马斯克说，与正常情况相比，美国和中国之间的货运量下降了30-40％。资料来源：中国时报新闻网络 
