9月26日，Tengshi（参数|照片）N8L开始预售，并邀请Lei Technology/Tram参加深圳的BYD总部参加报告。老实说，当我第一次遇到Tengshi N8L Real Car时，Tong Tong的最大感觉是，Tengshi产品的当前策略与Wenjie品牌具有明显的相似之处。资料来源：这两个电车品牌都首先依靠旗舰设置高端和技术基准，然后参考M8和Tengshi N8L，以扩大他们的受众并占领市场。 As with the M9 and M8 combination, Tengshi N9 and Tengshi N8L are both positioned as large SUVs, while the Tengshi N8L is clearly more attractive in terms of price: The new car launches two versions, with a pre-sale price range of 319,800 to 349,800 yuan, and the p pSix prices are 70,000 Yuan Cheaver than Tengshi N9.资料来源：电车汽车购买的电影制作又回到了合理性，“旗舰设计”变得越来越重要。 tM8的受欢迎程度确实为市场发展提供了一个清晰的市场：家庭用户在购买汽车方面变得越来越合理。用于“显示其身份”的冗余调整不再是基本吸引力。他们追求技术，舒适，豪华和空间中车辆的“紧张平衡”：这是Tengshi N8L需要针对的用户的基本需求。换句话说，Tengshi N8L可以实现的市场结果的上限取决于产品的主要和质地可以从旗舰模型Tengshi N9扩展的功率。关于Tengshi N8L的出现无话可说。汽车的前部通常会继续使用Tengshi N9设计的语言，并提供了“手表塔”激光雷达，Lingyuan智能车辆式无人机系统等。唯一的变化是侧面和后方。其中，Tengshi N8L摄像机没有线设计点缀，以及Taill的形状和安装风格还调整了Inter Group车牌牌匾。一般内容是“微调优化”。资料来源：比较体型的电车钳膜。 Tengshi N8L与Tenngshi N9没有什么不同，即长度为58mm，宽度为31mm，高度为10mm，轴距为50mm。毕竟，这是一辆大型SUV。这种尺寸的差距几乎对实际体验几乎没有重大影响。它提供了49个存储空间和51升隐藏的多功能mampilies网格，因此“大空间”仍然是Tengshi N8L点的卖家之一。资料来源：在Tenngshi N9的Tram Tong的视野中拍摄电车钳，作为SUV的旗舰，不仅代表了当前的最高技术水平和Tengshi质量，而且还为市场用户建立了“信任感”。当Tengshi N8L采用类似的设计语言时，消费者将其与Tengshi N9的旗舰模型的调整和所采取的调整感相关联。这种“主要背书效应”在改善检测到的V中起着作用在Tengshi N8L市场中的位置和位置。但是，市场上的法律“您可以客观地存在付出的钱”。 Tengshi N8L受定位和定价差异的影响，并且正在进行一些重大调整。市场上的旗舰店之间有一个空间，这是一个合理且一致的市场逻辑。因此，特定Tengshi N8L调整的亮点和选项是什么是电车钳的一部分，重点是解释下一个。对于更实惠的豪华旗舰产品，Tenngshi N8L是正确的。关于Tengshi N9和Tengshi N8L之间的差异，Tengshi Automobile总经理Li Hui对新闻发布会做出了回应：“ Tengshi N9是'技术安全旗舰SUV'，而Tengshi N8L则是“安全可爱的SUV”，专注于家庭。”这样的答案似乎还不够确定，但实际上它隐藏了产品的清晰逻辑：家庭用户关心的安全性的豪华调整和调整，Tengshi N8L CAn保持。两者之间的区别更多是关于“旗舰特征”和“ PA特征”的重点，而不是主要体验的错。首先，就调整而言，Tengshi N8L还提供Dilink Smart驾驶舱，汽车冰箱，天花板屏幕，电力门，副驾驶零零重力座椅和其他调整。第三排椅子的最大靠背角度为121°调理空气插座，Divare音频，三速可调节座椅加热和其他布置，将确保骑第三排椅子的体验。停車處。在钩钩和直型高速井喷测试的测试中，Tenngshi N8L和Tengshi N9的通行速度分别为210 km/h和180 km/h。资料来源：电车对拍摄开放，但就电力和电池寿命而言，Tengshi N8L显然与Tengshi N9不同。 Tengshi N8L仍然配备了2.0吨插电式混合动力EnginE +三程动力总成，总马力为762PS。尽管该参数不同于tengshi N9的925PS，但000 km的超速时间完全平行，两者均是3.9s。换句话说，实际上，就主要的基本经验而言，Tengshi N8L和Tengshi N9之间没有明确的间隔。资料来源：但是，在电池寿命方面，电车射击逐渐变得清晰：Tengshi N8L配备了46.99kWh的电池组，并提供了230公里的CLTC纯电动范围。尽管Tengshi N9电池容量（46.9kWh）非常接近它，但纯电池寿命仍然比N8L持续18公里，因此Tengshi N8L在舒适的日期计算机的舒适性方面具有更大的优势。不仅如此，Tengshi N8L的后轮胎的最大转向角为±10°，最小半径为4.58m，小于4.65m的Tenngshi N9。原因是由于其旗舰定位，更丰富尺寸较大和体重更高，能源消耗和处理能力的性能自然不如较小的Tengshi N8L好。因此，在家庭使用的情况下，在家庭使用和城市使用情况下，Tengshi N8L在舒适的控制和电池寿命方面更好。资料来源：电车钳拍摄，技术总结，舒适且豪华的Tengshi N8L空间没有任何缺陷。更重要的是，在当前的销售价格范围内，该官员提供了足够的忠诚度。结合以前的宣传技术和定价BYD，Tengshi N8L指南的官方价格可能会令人惊讶。在年底的高峰期间下注！老实说，Tengshi N8L进入了高端SUV市场，这本新闻发布会并不是什么新鲜事。毕竟，与Tengshi N9旗舰参考一起，Tengshi N8L确实在预期的范围内，其最终定价已成为主要会议中最受欢迎的信息。从预售P中米的透视图，Tengshi N8L的定价逻辑很明显：它不仅与其自身的高端Tenngshi N9具有明显的价格差异，避免了内部竞争，并比较了M7和Perfect L7/L8等相似的竞争对手，还可以比较MG MGA MGA对空间，chassis raply and Chassis调整和三塑形系统的亮点。该产品具有足够的诚实。资料来源：电车式拍摄是汽车汽车市场中销售高峰的传统时期。 Tengshi提供了这样的价格范围，清楚地希望N8L可以是“基本量影响”，并在年底之前为品牌销售数据增加一个关键点。但是，回顾Tengshi品牌的当前状态，并不难知道“科学”是显而易见的：Tengshi D9在MPV的高端市场中稳定踏上了稳定的脚步，并且具有强烈的竞争。近年来一直是主要促销活动的Tengshi N9和Tengshi Z9汽车的性能仍然有所不同，与竞争对手以相同的价格相比。对根本原因的监控，T BrandEngshi的高端定位在竞争较低的MPV市场中立足，而轿车和SUV市场的受众群体和更多的选择和更多选择，消费者对品牌和产品更为挑剔。与MPV市场相比，Tenngshi闯入两个主要领域要困难。现在，市场对高端家庭SUV的需求已经爆炸了，当然，Tengshi也希望占据这一市场的机会。仅依靠tengshi n9是不够的。推出Tengshi N8L是该品牌在此轨道上的重要“奖励行动”，目标是寻找销售突破。资料来源：客观地拍摄电车钳，Tenngshi N8L并不弱：“ Yi sanfang”，“ Yunyan -a”，“上帝的眼睛B”，其他调整在同一水平上是独一无二的，而且价格也很有吸引力。但是，贫困实际上是Tengshi N8L的竞争者M7，理想的L7，理想的L8长期以来一直在奢侈品和舒适的抛光体验中享有声誉，消费者大大认识了其提议的价值。 Tengshi N8L是“硬核配置 +合理定价”的新玩家。它的竞争对手是“成熟 +用户识别体验”的老球员。如果Tengshi N8L可能会成为一个新品牌，那么它仍然需要为市场提供答案。 （封面图片来源：电车开胶片）
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